Inicio > Conocimiento > Contenido

¿Cómo distinguir entre piezas fundidas y forjadas?

Dec 17, 2025

Diferencias entre fundiciones a presión y forjados a presión:

1. La importancia de distinguir entre piezas fundidas y forjadas (forjas líquidas):
⑴ Algunas organizaciones intermedias en China, incluidos fabricantes de componentes y piezas completas, realizan pedidos de piezas y luego buscan fabricantes nacionales para producirlas. Debido a que los procesos de producción de estos dos tipos de espacios en blanco son diferentes, sus precios actuales en el mercado también son diferentes; El precio de este último es generalmente más alto que el del primero. Si no se pueden distinguir estos dos tipos de piezas en bruto, cotizar el precio más bajo de las piezas fundidas a presión al aceptar el negocio dará lugar a errores comerciales que afectarán las ganancias o incluso las pérdidas.

⑵ Fabricantes profesionales de fundición y forja. Pueden aceptar negocios asumiendo que este último es una fundición a presión y puede producirse utilizando procesos tradicionales de fundición a presión. Después de abrir el molde de fundición a presión, las piezas en bruto producidas mediante el proceso de fundición a presión a menudo tienen cavidades de contracción, porosidad o defectos superficiales, lo que resulta en piezas en bruto no calificadas y, en última instancia, pérdidas innecesarias.

 

2. Relación entre los procesos de fundición y forja a presión, forja líquida y procesos de fundición y forja continua:
La esencia de la fundición y forja continua es completar continuamente la fundición y la forja dentro del mismo conjunto de moldes en una sola máquina. La fundición y forja continua no es un proceso nuevo; sus principios tienen una larga historia. El proceso de forjado y fundición continua más típico y sencillo es el conocido proceso de forjado líquido. La fundición a presión y la forja, en sentido figurado, es un proceso que utiliza equipos especializados altamente automatizados para producir piezas forjadas líquidas con estructuras tan complejas como las piezas de fundición a presión ordinarias. Debido a esto, las piezas fundidas a presión y las piezas fundidas a presión ordinarias no se distinguen fácilmente en apariencia. Un proceso con calidad similar a los espacios en blanco producidos mediante fundición y forjado continuo es el proceso de "fundir-y luego-forjar". El proceso de fundición-luego-forja es muy común: la producción de piezas en bruto requiere dos juegos de moldes, uno para la fundición manual de moldes de metal ordinario y el otro para la forja de precisión utilizando una prensa de fricción o una prensa hidráulica.

 

3. Introducción al proceso de fundición a presión y forjado:
La fundición y forja a presión es un proceso que se realiza en una máquina especializada de forja y fundición a presión. Su proceso básico consiste en fundir metal fundido y llenarlo en la cavidad del molde a baja o alta velocidad. El molde tiene superficies de cavidad móviles y se aplica presión a medida que el metal fundido se enfría, forjando la pieza en bruto. Este proceso elimina las cavidades de contracción y los defectos de porosidad en la pieza en bruto y logra una estructura de grano forjado y fragmentado. Las propiedades mecánicas generales de la pieza en bruto mejoran significativamente. Además, los espacios en bruto producidos mediante este proceso logran un acabado superficial de grado 7 (Ra1.6), similar a las superficies producidas por extrusión en frío o mecanizado, exhibiendo un brillo metálico. Por lo tanto, llamamos a la fundición a presión y la forja un "proceso de formación de límites", un avance adicional más allá de los "procesos de formación sin-cortes y de bajo-margen". Otra ventaja de la fundición a presión y la forja es que, además de producir materiales de fundición tradicionales, también pueden utilizar aleaciones forjadas y aleaciones de forja para producir piezas con estructuras muy complejas. Estos grados de aleación incluyen: aleaciones de aluminio duro, aleaciones de aluminio super-duradas y aleaciones de aluminio forjado, como LY11, LY12, 6061, 6063, LYC, LD, etc. La resistencia a la tracción de estos materiales es casi el doble que la de las aleaciones fundidas ordinarias, lo cual es de mayor importancia para componentes como ruedas y marcos de automóviles de aleación de aluminio que requieren mayor resistencia y resistencia al impacto.

 

4. Métodos para distinguir entre estos dos tipos de espacios en blanco:
Sólo por la apariencia, es difícil distinguir entre las piezas en bruto producidas mediante estos dos procesos. Si vemos una pieza terminada, es aún más difícil distinguirla. Por lo tanto, sólo podemos analizar y juzgar desde la perspectiva opuesta: primero, las piezas fundidas-son generalmente "partes estructurales", mientras que las piezas forjadas-son "piezas funcionales". "Partes estructurales" y "partes funcionales" son términos relativos. Este último generalmente se refiere a piezas que deben resistir impactos, altas temperaturas, presión, resistencia (fuerza) y requieren tratamiento superficial (como anodizado) y tratamiento térmico (reforzamiento por solución). Los productos típicos incluyen bloques de motor, cubos de rueda, pistones, bielas, zapatas de freno y cuerpos de válvulas neumáticas o hidráulicas (como las válvulas comunes de tres-posiciones y cinco-vías). El primero incluye componentes como marcos de puertas de automóviles, paneles de instrumentos y cubiertas de motores. En segundo lugar, se puede juzgar por la composición del material. Las piezas fundidas a presión generalmente están hechas de aleaciones fundidas; Otros grados de aleaciones a menudo se producen mediante procesos de forjado y fundición a presión. En tercer lugar, se puede juzgar por los requisitos de tratamiento de la superficie de la pieza en bruto. Por ejemplo, las piezas fundidas de aluminio contienen silicio y las piezas en bruto producidas mediante el proceso de fundición a presión tienen microporos en su superficie exterior. Después del anodizado, este material tendrá "puntos negros" en la superficie. Por lo tanto, si la pieza en bruto requiere anodizado, no se producirá mediante procesos de fundición a presión ordinarios. En cuarto lugar, se puede juzgar por la estructura metalográfica. Las piezas fundidas a presión y las forjadas a presión se distinguen fácilmente en metalografía. El primero tiene una estructura dendrítica como-molde, mientras que el segundo tiene un grano uniforme y fragmentado como-estructura moldeada.


5. Elimina algunos conceptos erróneos:
(1) Ya no podemos creer que la infiltración al vacío después de la fundición a presión pueda resolver las cavidades de contracción y los defectos de porosidad en las piezas fundidas a presión, ni podemos creer que la fundición a presión al vacío se pueda utilizar para producir piezas funcionales que requieran procesos continuos de fundición y forja. Cuando la tecnología de la industria avanza, debemos adoptar una actitud científica que se mantenga al día con los tiempos en nuestros conceptos y pensamientos.

(2) Tanto las piezas fundidas al vacío como las piezas fundidas ordinarias sufren de cavidades de contracción y defectos de porosidad. La fundición a presión al vacío solo desempeña un papel menor a la hora de ayudar con la ventilación en comparación con la fundición a presión ordinaria; es completamente ineficaz contra las cavidades de contracción y la porosidad causadas por la contracción del metal fundido durante la transformación de fase (donde el interior es un vacío, sin gas). En tercer lugar, un error común cometido por los profesionales es que, aunque saben que la pieza en bruto no se puede producir mediante fundición a presión ordinaria, eligen un proceso llamado "extrusión parcial e indirecta con punzón inverso". Creen erróneamente que con este proceso se consigue el mismo efecto que la forja líquida, lo cual es totalmente erróneo. ¡La esencia de la "extrusión por punzón inverso" sigue siendo un proceso de fundición a presión! Sólo "forjar con un punzón delantero que cubra toda el área proyectada" es el verdadero proceso de forjado líquido.

 

6. Conclusión:
Distinguir entre piezas fundidas a presión ordinarias y piezas forjadas-a presión sigue siendo una tarea muy importante. Aunque los métodos no son difíciles de dominar, muchos de ellos implican habilidades conceptuales y cognitivas.
 

Envíeconsulta